BUDAPEST - Nagy álommal kezdi a választási hajrát a Jobbik. A MSZP minden budapestinek, a Jobbik azonban "csak" a 18 év alatti diákoknak nyújtana ingyenes tömegközlekedést a Fővárosban!

Staudt Gábor, a párt főpolgásmester-jelöltje elmondta, hogy a tanulói jogviszonnyal rendelkező, 18 év alatti utasok kapnának ingyenes utazási lehetőséget Budapesten belül.

Staudt Gábor, a párt főpolgármester-jelöltje szerdai sajtótájékoztatóján elmondta: a díjmentes utazás biztosításával a gyermekvállalási kedvet szeretnék növelni, a kedvezmény pedig a tankötelezettségüket teljesítő diákoknak járna.

Úgy gondoljuk, nem az utazás ingyenessé tételével lehet a gyermekvállalási kedvet növelni, mivel a gyermeknevelési költségeket tekintve a bérlet ára elenyésző. Főleg akkor, amikor az általános iskolákba legtöbb esetben sétálási távolságon belül járnak a gyermekek. Sokkal fontosabb lenne a dugódíj bevezetése mellett, a közösségi közlekedés használati díjának általános csökkentése, de elsősorban a távolsági közlekedésben, mivel az az, ami aránytalanul drága. Egy átlagos személygépkocsival már két személy esetén is gazdaságtalan vonattal eljutni bárhova a távolsági forgalomban.

Arra a kérdésre, hogy Budapestnek ez mennyibe kerülne, és miből fedeznék a költségeket, Staudt Gábor számok említése nélkül úgy fogalmazott: ha megválasztják, a szükséges összeg többszörösét teremti elő, a főváros közlekedési rendszerében ugyanis rengeteg közpénz folyik el „nem megfelelő helyre”.

Egyesületünk is tisztában van azzal, hogy sok olyen helyre megy el pénz a BKV-n belül, amire nem kéne. A kérdés csupán az, hogy melyik politikai erő meri felvállalni adott esetben ezres nagyságrendben a dolgozók elbocsájtását!? Mivel jelenleg óriási adminisztrációs háttérrel rendelkezik a közlekedési társaság, ami a mai világban megengedhetetlen.

Hozzátette: a közlekedési vállalat büdzséjéhez mérve a diákok utazásának ingyenessé tétele „nem egy óriási összeg”, a családok költségeit viszont akár havi 10-20 ezer forinttal is mérsékelhetné, segítve ezzel a népességfogyás megállítását, amit Budapestnek minden eszközzel támogatnia kell.

A kérdés csak az, hogy azok után, hogy ingyenessé válik a közösségi közlekedés a diákok számára, igényt tarthat-e Budapest az állami árkiegészítésre? Mert véleményünk szerint nem, mivel az csak a kedvezményes ár és a teljes árú bérlet közötti résre jogos.

Forrás: 168 óra