KUBA - Vannak olyan országok, ahol minden működő járművet megbecsülnek, ami még mozog. Ez jellemző a volt szegény SZU utód- és egyéb afrikai államokra. Ám vannak olyan helyek, ahol még a működőképtelent is!

Mivel a tömegközlekedést valahogy fent kell tartani, ám nem feltétlenül van pénz új járművekre, ezért a rendelkezésre álló elemekből kell "buszokat" fabrikálni. A Gáz+Fék Magazinon megjelent rövid gyűjtemény betekintést nyújt arra, hogy milyen buszok is járnak Kubában!

Érdemes a képeket alaposan megnézni, mert bizony felismerhetőek az Ikarus 260-as és 280-as elemek. A képen látható jármű egyébként bőven 18 méternél hosszabb, hisz csak az ablakokat és ajtókat leszámolva hosszabb járművet kapunk, mint egy 280-as és akkor még ott a kamionrész. Érdekes azonban megjegyezni, hogy a busz közepe alacsonypadlósnak tűnik!

Ez azért nem mindennapi, hogy egy kamion vagy egy traktor húzza az iskolabuszt vagy éppenséggel a népet reggelente a munkába. Olyan az mintha, barmok módjára fel lennének terelve az ott élők a szerelvényekre és lehajtott fejjel tapossák a monoton hétköznapok mókuskerekét.
Képzeljétek el, hogy egy ilyen közlekedne mondjuk a piros 7-es vonalán vagy ‘metrópótlóbuszként’.

További képek a Gáz+Fék Magazin oldalain!