BUDAPEST - A napokban felröppentek olyan hírek, melyek szerint elképhetővé vált az, hogy Budapest közigazgatási területén belül, minden autó, csak egy 10000Ft-os matrica megvásárlásával közlekedhetne. - A Főpolgármester a javaslatot nem támogatja.

A javaslatot eredetileg egy kerületi polgármester vetette fel, és ezt lovagolta meg Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter. Tarlós István a kezdetektől fogva nem támogatta ezen javaslatot, és a sajtó nyomására az előterjesztést benyújtó polgármester is csak hamar visszakozott.

Kijelenthető, hogy a tervezett útadó ellen a fél ország felzúdult, különösképpen annak igazságtalanságos mívolta miatt, ami az alkalmi utazókat érte volna.

Sajnálatos tény, hogy a politikusok közel nem látnak olyan tisztán, mint az átlag polgárok. Az index internetes hírportál szavazást indított, hogy az olvasók mit tennének a BKV megsegítésére. A szavazók két harmada fele-fele arányban szavazott arra, hogy a parkolási bevételek kerüljenek újra elosztásra a BKV számára, vagy a tömegközlekedés ÁFÁ-ját csökkentsék 5%-ra.

Mint ismeretes, a parkolási díjat annak idején pont védelmi okokból vezették be a Fővárosban, hogy a külsőbb részekről érkezők közösségi közlekedéssel érkezzenek meg a belsőbb területekre. Ez mind szép és jó, csak az ügy pikantériája, hogy míg a parkolási díjakat a kerületek "nyúlják le", addig a közösségi közlekedés fenntartása a Főváros feladata. - Jogos tehát a felvetés, hogy a parkolási díjakat a Főváros szedje be.

A gazdasági tárca azonban folyamatosan kiáll az "egy forint - egy forint" elve mellett. Azaz, ha a Főváros betesz 1 forintot a közlekedési társaságba, akkor ahhoz a gazdasági tárca is hozzátenne 1 forintot. Úgy gondoljuk, hogy ez a rendszer alkalmas lenne az ideális 1/3-ad, 1/3-ad, 1/3-ad finanszírozási modell felállításához is, és rég nem állt fenn ez a helyzet.