BUDAPEST - Nem kevesebb, mint 120 darab szóló és csuklós autóbuszra írt ki tendert, keretmegállapodás keretében. Ez azt jelenti, hogy a 120 darabon belül, a BKV dönthet a mennyiségről, és egyáltalán nem biztos, hogy érkezik is ennyi jármű.

Információink szerint a beszerzésre 3 és 6 milliárd forint közötti összeget szánnak a közlekedési cégnél. A tender kiírás feltételei alapján, a járművek legfeljebb 10 éves és legalább Euro 3 besorolású járműveknek kell lenniük. Az esélyegyenlőség érdekében(!) teljes hosszban alacsonypadlósnak kell lenniük a járműveknek, ezen kívül klímával kell érkezniük. A buszok eddigi futásteljesítménye pedig elérheti az 1 millió kilométert!

Rövid számolás után kiderül, hogy 25 és 50 millió forint összegekért terveznek olyan autóbuszokat venni, melyeknek a futásteljesítményüket illetően már a kohóban lenne a helyük. 45 millió forintos áron már új, magyar gyártású autóbuszt lehetne vásárolni, például a budapesti utasok tetszését már elnyerő NABI Siriust.

De nem csak az ár az, ami meglepő. Érdemes elolvasni az ajánlati felhívás mellékletét képező dokumentumot, ami a buszok műszaki igényeit tartalmazza. Eléggé gyanús, hogy ismét személyre szabott kiírásról van szó. - Reméljük, hogy nem így van.

Sajnos a mai átláthatatlan környezetben nem egyértelmű, hogy a használt buszok beszerzése mögött a BKV vagy a BKK áll-e, de úgy gondoljuk, hogy ilyen áron, ilyen buszok beszerzése nem megengedhető. Főleg annak a tudatában, hogy a buszok beszerzési árát tovább növelheti a honosítás, azaz például a vezetőfülkék átalakítása, a fényezés, ablakok átépítése és hasonló tételek.