PEST MEGYE - A Tura és Aszód közötti vasúti pályán egymással szembe haladó vonatok ütközésének elkerülése kevesebb, mint 40 másodpercen múlt. Ennyi időn múlt több száz ember élete!

A korábbi hírek szerint, hogy a két vonat egymástól pár száz méterre állt meg, kiderült, hogy 1600 méterre álltak meg egymástól a vonatok. Azonban ez a közel 2 kilométeres távolság rendkívül kevés, tudva azt, hogy az egyik vonat 120km/h-s sebességgel haladt!

Olvasóink megszokhatták, hogy az AlterBMV utána számol az eseményeknek. Most sem tettünk másként.

Ha azzal számolunk, hogy a másik vonat biztonsági okokból "csak" 40km/h-val haladt, akkor is a két vonatt eredő sebessége 160km/h. Ez az a sebesség, hogyha egy vonat haladna álló fal felé.

160km/h-s sebesség mellett 1 perc alatt 2,67km-t tesz meg egy jármű. Ebből könnyen kiszámolható, hogy 36 másodperc alatt tették volna meg az 1,6km-es távolságot. Azaz, ha 36mp-el később kezdenek el fékezni, akkor pont koccanásra álltak volna meg. Ezen túl pedig nem számolva a becsapódási sebességet, biztos lett volna az ütközés, csak kérdéses, hogy milyen sebességgel.

Hozzávetőlegesen, ha 1 perccel később történik a jelzés, a mozdonyvezetők felé, akkor most tömegszerencsétlenségről beszélnénk.

A MÁV tájékoztatása szerint emberi mulasztás és műszaki hibák együttese okozta kis híjján a katasztrófát. Azonban a forgalomirányító időben észlelte a hibát és értesítette a fő üzemirányítót, aki a mozdonyvezetőket megállásra utasította.

Információink szerint az elektromos biztonsági berendezésben ilyen hiba elsősorban esőtől és széltől keletkezhet. Mivel azonban ilyen nem volt, ezért csak a szándékos károkozás marad. Ezt azonban véleményünk szerint a MÁV azért nem meri felvállalni, mivel ezzel pánikot keltenének a folyamatos lopásokról szóló hírek. Ez azonban csak az AlterBMV álláspontja, és nem pedig a hivatalos magyarázat!